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在抓斗使用的過(guò)程中應(yīng)該選擇合適的液壓油
2020-07-22 14:56:10
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上海抓斗備件

熟悉抓斗的朋友肯定都知道,抓斗設(shè)備的液壓系統(tǒng)是相對(duì)獨(dú)立的,因?yàn)樗芍鳈C(jī)和副機(jī)部分分別組成。主機(jī)液壓系統(tǒng)由一個(gè)主泵和一個(gè)雙聯(lián)齒輪泵給系統(tǒng)供油。主泵采用雙回路全功率變量液壓系統(tǒng),雙變量泵中的兩泵分別給兩個(gè)相互獨(dú)立的子系統(tǒng)供油,一個(gè)通過(guò)分配閥給主卷?yè)P(yáng)快速、右行走、變幅供油;另一個(gè)通過(guò)分配閥給主卷?yè)P(yáng)慢速、左行走供油。副機(jī)液壓部分由一個(gè)柱塞泵和一個(gè)齒輪泵給系統(tǒng)供油。上海抓斗備件 廠家收集了一些關(guān)于抓斗設(shè)備液壓系統(tǒng)的資料,讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)一下吧!


一、抓斗設(shè)備液壓系統(tǒng)的常見(jiàn)故障主要表現(xiàn)為:


(1)設(shè)備的行走或回轉(zhuǎn)無(wú)力;


(2)提升速度緩慢無(wú)力;


(3)絞盤的無(wú)法纏繞液壓油管等等。


二、采用換位對(duì)比法維修排查


由于抓斗設(shè)備主機(jī)左右行走部分是相互獨(dú)立的子系統(tǒng),如果出現(xiàn)行走一邊正常一邊不正常時(shí),可通過(guò)在中央回轉(zhuǎn)接頭處對(duì)調(diào)左右行走部分的進(jìn)出油管。對(duì)調(diào)后如果故障還存在,說(shuō)明故障點(diǎn)在回轉(zhuǎn)接頭之后,否則在回轉(zhuǎn)接頭以前,通過(guò)換位后可以判斷故障點(diǎn)的大致位置,節(jié)約故障診斷的時(shí)間。另外由于抓斗設(shè)備主機(jī)主泵采用雙回路全功率變量液壓系統(tǒng),雙變量泵的兩個(gè)回路是相互獨(dú)立的,當(dāng)兩個(gè)回路中,其中一個(gè)回路所有動(dòng)作均不正常時(shí),可以通過(guò)對(duì)調(diào)油泵兩個(gè)出油口的油管,以此來(lái)判斷油泵是否有故障。


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三、測(cè)量液壓油油壓的方法


通過(guò)測(cè)量液壓油的工作壓力,并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較,作出判斷。測(cè)量工作壓力一般都是測(cè)量極限壓力。常用的方法有兩種,一種為實(shí)際測(cè)量法,另一種為模擬法。實(shí)際測(cè)量法的具體做法是:讓某一工作裝置超負(fù)荷工作,測(cè)量其工作壓力。


1、模擬法的做法是:模擬超負(fù)荷工作,測(cè)出其壓力,根據(jù)不同裝置采取不同的模擬方法,帶制動(dòng)器的馬達(dá),一般采用切斷制動(dòng)先導(dǎo)油讓其制動(dòng),這時(shí)在額定轉(zhuǎn)速下操作該工作裝置,測(cè)量其壓力;對(duì)液壓缸,多是使活塞桿完全伸出或縮回后,繼續(xù)操作該動(dòng)作,測(cè)出其壓力。


2、堵截做法是:依次堵住油路中各部件的出口或進(jìn)口,測(cè)出工作壓力。將這些所測(cè)壓力與標(biāo)準(zhǔn)植進(jìn)行比較,對(duì)不等者須調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值;若調(diào)不到標(biāo)準(zhǔn)值,就須找出壓力損失之處,該處即為故障點(diǎn)。在實(shí)際測(cè)量中,這幾種方法常常綜合起來(lái)使用。


綜上所述,抓斗廠家認(rèn)為在我們使用抓斗設(shè)備的過(guò)程中應(yīng)正確地選擇合適的液壓油。抓斗設(shè)備液壓系統(tǒng)的大多數(shù)故障是由于液壓油的選取不當(dāng)或油液污染引起的,因此,嚴(yán)格控制油液的污染,確保液壓系統(tǒng)的清潔,使液壓系統(tǒng)可以正常地持續(xù)運(yùn)作是非常有必要的。如果能確保液壓系統(tǒng)清潔的話,那么就可以降低液壓元件的早期磨損,降低設(shè)備故障率,對(duì)我們的生產(chǎn)工業(yè)造成有效的幫助。以上就是今天和您分享的內(nèi)容,希望能對(duì)您有所幫助。


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