歡迎訪問我們的網(wǎng)站，我們主營：江蘇各類艙蓋油缸,浙江船用抓斗,昆山抓斗油缸 
聯(lián)系我們(船用品)
副總經(jīng)理;銷售工程師：池曉峰
電話：15800605825;18831420856
郵箱：luckytransport2018@126.com
聯(lián)系我們(船用品)
銷售經(jīng)理：王 娟
電話：18962568995
郵箱：luckytransport2018@126.com
公司地址：昆山市玉山鎮(zhèn)恒龍國際機電五金廣場1號樓1517室
抓斗油缸結(jié)構(gòu)組成主要由鏟斗、上橫梁、下橫梁、液壓系統(tǒng)組成，結(jié)構(gòu)如下圖所示。下橫梁上鉸接了兩個鏟斗，上、下橫梁經(jīng)過連桿鉸接聯(lián)接，玉山船用抓斗油缸維修保養(yǎng)，具體怎樣操作呢？下橫梁上面裝有液壓系統(tǒng)。抓斗上部有掛鉤與起升組織相連。
雙繩抓斗 有支撐繩和開閉繩，別離繞在支撐和開閉的卷筒上。雙繩抓斗作業(yè)可靠，操作簡便，生產(chǎn)率高，使用廣泛。選用兩組雙繩后就成為四繩抓斗，作業(yè)進程與雙繩抓斗相同。單繩抓斗 支撐繩和開閉繩用同一根鋼絲繩。經(jīng)過特別鎖扣設(shè)備使鋼絲繩輪番起到支撐和開閉的作用。單繩抓斗的卷繞較簡單，但生產(chǎn)率低，很多裝卸作業(yè)時很少選用。
B.缺點類型--抓斗不能徹底閉合1.油缸是否徹底閉合到位;翻開抓斗，從頭下移中承梁，使油缸徹底閉合到位后，再向上進步抓斗，使其閉合。優(yōu)質(zhì)船用抓斗首選昆山泓運通船舶！2.油缸內(nèi)缺油;向油箱內(nèi)補油，并重復(fù)上下移動中承梁，盡可能將油缸有桿腔內(nèi)空氣徹底排出。3.油缸有內(nèi)泄，保壓性能欠好;拆卸油缸，檢查內(nèi)部密封和單向閥是否損壞，并替換修理。4.中承梁歪斜卡止，下落不到位，油缸活塞桿上部變形;檢查中承梁與油缸聯(lián)接部位是否松動或變形，從頭并緊聯(lián)接螺母，若有變形，應(yīng)對結(jié)構(gòu)件校正或替換相應(yīng)件。
2.活塞桿下部變形，油缸無法收縮位導(dǎo)致;須替換油缸。3.斗體變形導(dǎo)致;校正斗體，從頭設(shè)備。4.撐桿變形;校正撐桿，并檢查鉸孔標準。 昆山抓斗油缸的缺點原因及解決方案5.鉸軸磨損嚴峻;替換鉸軸。6.電磁閥燈亮，抓斗翻開;檢查遙控器電路系統(tǒng)。7.電磁閥燈不亮，抓斗還漸漸翻開; 檢查油缸底部液壓閥，或替換。此處為咱們總結(jié)了一下，無線遙控抓斗經(jīng)常碰到的缺點問題及解決辦法。
液壓系統(tǒng)由油箱、油泵、控制閥組、液壓油缸等組成。兩個液壓油缸鉸接鄙人橫梁兩端，活塞桿頂部為錐形，與上橫梁中的錐孔緊配，并用螺帽固定。四根連桿把上橫梁和抓斗聯(lián)接起來，當(dāng)油缸的下部通人壓力油、上部回油時，活塞上移，頂動上橫梁上移，連桿拉動抓斗，翻開抓斗。同理，當(dāng)油缸上部通人壓力油時，抓斗封閉。
A.缺點類型--抓斗不能閉合1.油缸內(nèi)單向閥或閥組內(nèi)電磁換向閥阻塞導(dǎo)致;首要檢查電磁閥，是否作業(yè)正常，在抓斗閉合時，電磁閥應(yīng)處于封閉(不導(dǎo)通情況)。若電磁閥作業(yè)正常，檢查油缸內(nèi)單向閥是否阻塞，需將油缸潰散，將中承梁與油缸別離，油缸活塞桿及活塞可從油缸缸體上部拉出，然后檢查活塞上所設(shè)備的單向閥是否有卡止現(xiàn)象，若有異物應(yīng)清除后，將油缸各設(shè)備件選用火油清洗潔凈后，從頭裝入缸體，切記在拆裝油缸時，應(yīng)防止臟物帶入油缸內(nèi)。
C.缺點類型--抓斗打不開；1.抓斗嚴峻變形;批改變形部位2.電瓶缺電;替換電瓶，對缺電電瓶應(yīng)及時充電備用。3.遙控系統(tǒng)缺點，油缸處于常鎖情況;檢查遙控發(fā)射器是否無電并替換電池，遙控系統(tǒng)插頭座聯(lián)接是否可靠或是否有斷路，存在以上問題，應(yīng)從頭批改聯(lián)接或替換。www.fhudwn.cn
