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江蘇tts艙蓋油缸-超聲波技術(shù)測(cè)試艙蓋的水密性與傳統(tǒng)的沖水試驗(yàn)對(duì)比
貨損索賠中,最常見的是因?yàn)楹KM(jìn)入貨艙導(dǎo)致的貨濕。而海水進(jìn)入貨艙最主要的原因是艙蓋不水密。
一旦發(fā)生貨濕,即使保賠險(xiǎn)能賠償,也會(huì)給船東造成精力上的困擾,以及船期方面的損失,和不良的市場(chǎng)影響。為了船東和保險(xiǎn)人共同的利益,提前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防范是非常重要的。而風(fēng)險(xiǎn)防范的其中一個(gè)重要項(xiàng)目就是保證船舶的適貨性,特別是貨艙和艙蓋的水密性。保證船舶適貨,是船東的基本義務(wù)。
保賠險(xiǎn)賠償?shù)那疤峋褪谴瑬|恪盡職責(zé),履行了其維護(hù)保養(yǎng)船舶的基本義務(wù)。為了識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)隱患,保險(xiǎn)人對(duì)有些船會(huì)要求做狀況檢驗(yàn)。
用超聲波儀器來測(cè)試艙蓋的水密性在業(yè)界已經(jīng)普遍存在了20多年,被公認(rèn)為目前最可信和最有效的方式。
超聲波技術(shù)很簡(jiǎn)單,容易移動(dòng),也很有效。用超聲波儀器來取代沖水有很多優(yōu)點(diǎn),包括但不限于:
1.超聲波儀器可以移動(dòng),快捷,而且易于設(shè)置。
2.超聲波試驗(yàn)可以在艙內(nèi)有貨的情況下進(jìn)行,而不會(huì)發(fā)生水濕。(沖水試驗(yàn)在艙內(nèi)有貨時(shí)是不允許進(jìn)行的。)艙蓋和所有開口都關(guān)閉后,放置在貨艙內(nèi)的小發(fā)射器發(fā)出超聲波,檢驗(yàn)人在艙外使用一個(gè)手持的接收器來探測(cè)艙蓋任何的漏縫或結(jié)構(gòu)缺陷。
3.超聲波測(cè)試僅靠檢驗(yàn)師一人即可完成。不需要準(zhǔn)備水壓或安排船員協(xié)助操作水龍。
4.超聲波測(cè)試不會(huì)象沖水試驗(yàn)后在甲板上存水,以致有人員受傷或污水留入港區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)。
5.超聲波測(cè)試可以在任何天氣狀況下進(jìn)行,包括溫度在零點(diǎn)以下的情況。
6.超聲波測(cè)試可以抓取漏點(diǎn),反映橡膠條壓緊程度,以及將來可能發(fā)生問題的區(qū)域。
7.從船東角度來看,超聲波測(cè)試可以辨別哪些地方需要維護(hù)和修理。
8.超聲波測(cè)試可以復(fù)驗(yàn)。一旦做完修理,同一個(gè)漏點(diǎn)可以很快進(jìn)行重新測(cè)試,以確保問題不會(huì)再發(fā)生。
與傳統(tǒng)的沖水試驗(yàn)相比,使用超聲波測(cè)試更快,更安全,更準(zhǔn)確,更省人力和費(fèi)用。特別是在某些港口,港務(wù)當(dāng)局不允許船舶進(jìn)行沖水試驗(yàn),以避免甲板上的貨物殘?jiān)扰K物被水沖入海里造成污染。使用超聲波測(cè)試就避免了沖水試驗(yàn)不能做的情況下?lián)Q成其他港口而產(chǎn)生的第二次檢驗(yàn)費(fèi),也可避免耽誤船期。
昆山泓運(yùn)通船舶科技有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為船用,工程用各類液壓油缸的維修和非標(biāo)定做;油缸備件的供應(yīng),優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目為TTS,Macgregor(麥基佳)艙蓋油缸的維修與訂做,以及各類抓斗油缸備件的供應(yīng);液壓軟管,測(cè)壓管,測(cè)壓接頭,壓力表的供應(yīng);船用以及工程用各類液壓閥體,多路閥的非標(biāo)定做與供應(yīng);各類聯(lián)軸節(jié)的非標(biāo)定制